【CNMO科技动静】3月2日，于小鹏第二代VLA智驾发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏推出了一款智驾评测软件——“洒了么”，并暗示智驾研发来到“分水岭”时刻。

据CNMO相识，该软件可于开启行程后，按照车辆波动幅度及时显示残剩咖啡量，以意见意义化的方式出现驾乘恬静度。用户还有可切换至专业模式，查看加快度等详细数据，天生智驾恬静度评分。

值患上一提的是，何小鹏于发布会暗示：“端到端小模子已经经涉及能力天花板，智驾研发来到了分水岭时刻。”他公布，小鹏第二代VLA将从底层重构模子范式，采纳两套方案并行研发：一套保障底线，带来L2++的基础体验；另外一套则投入3万卡算力、超20亿研发资源，直奔L4最终体验，让无人驾驶真正走入实际。

这一见解与行业政策风向不约而合。据最高法此前发布的第271号引导性案例，明确L2级驾驶辅助“谁开车谁担责”的原则，叠加工信部已经许可长安等企业提交的L3级有前提主动驾驶功效准入，责任界定正从驾驶员向车企转移。这象征着，传统的辅助驾驶方案向高阶主动驾驶的超过将成为一定。

此外，何小鹏还有暗示：“12年前小鹏汽车建立的时辰，咱们一直认为将来的时代是硬件及软件并重的时代，而不是仅仅是硬件。以是咱们一直认为软件很是主要，于已往咱们第一个实现高速辅助驾驶到，第一个实现都会领航辅助。”他估计，海内于本年将看到很是有广度的L4的到来。

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